Was sind die letzten Entwicklungen bei Aufzugssteuerungen?

Was sind die letzten Entwicklungen bei Aufzugssteuerungen?

Aufzugsbedienfelder sind das Gehirn des gesamten Systems. Vor 40 Jahren versuchten Ingenieure lediglich, ein Befehlssystem zu entwerfen, das nicht regelmäßig ausfällt und eine längere Lebensdauer hat. Aber dank der technologischen Verbesserungen sprechen wir heute von Steuerungssystemen, die es können;

• Verhindern von Fehlern während der Einrichtungs- und Wartungsprozesse,
• Machen Sie die Verbindung und Verkabelung weniger und einfacher,
• Helfen Sie mit, einfachere und einfachere Einstellungen in den Aufzugseinheiten zu haben.

Also, was sind die neuesten Verbesserungen bei Aufzugssteuerungen ? Als ISF Elevator Company werden wir heute über die neuen Trends bei Bedienfeldern sprechen.

Fernzugriff

Da eine Aufzugseinheit ein System ist, das aus verschiedenen Teilsystemen besteht, die über Steuerungen miteinander verbunden sind, können wir sagen, dass es sich um eine Computereinheit handelt. Und es ist möglich, eine Computereinheit aus der Ferne zu erreichen, um einige Prozesse wie Kontrolle oder Verbesserungen durchzuführen. Nach den neuesten Verbesserungen ist es also möglich, Aufzugsteuerpulte aus der Ferne zu erreichen, um so etwas wie einen Computer zu erreichen. Sie können das Bedienfeld mit einem Smartphone, Tablet oder PC erreichen. Das Erreichen von Aufzugspanels aus der Ferne hilft Technikern bei der Wartung.

Erstens bietet der Fernzugriff eine effizientere und schnellere Wartung der Aufzugseinheiten. Sobald die Techniker die Probleme aus der Ferne erfahren, verschwenden sie keine Zeit damit, das Problem zu erkennen und zu definieren. Das System definiert automatisch das Problem und sendet Informationen an die Wartungseinheiten. Auf diese Weise beheben Techniker das Problem in kürzerer Zeit. So wird die Wartung effizienter und genauer.

Andererseits ist der Fernzugriff bei der vorbeugenden Wartung sehr nützlich. Durch die ständige Fernüberwachung des Aufzugssystems können Techniker aussagekräftige Daten sammeln und die Lebensdauer von Komponenten analysieren. So können sie Ausfälle verhindern, indem sie Teile austauschen, bevor sie kaputt gehen. Und dies ist eine großartige Möglichkeit, das System durch vorbeugende Wartung ständig betriebsbereit zu halten.

Integriertes System

VF-Treiber sind einer der wichtigsten und innovativsten Teile der Entwicklung von Aufzugsbedienfeldern. Mit Hilfe dieser Treiber wurden zweistufige und hydraulische Antriebssysteme in getriebelose Aufzüge der neuen Generation umgewandelt. Daher verwenden heute fast alle Aufzüge VF-Treiber .

VF-Fahrer stellen Aufzüge zur Verfügung;

• Energieeffizienz,
• Kompfort,
• Hohe Bodengenauigkeit.

Aber das verursachte ein großes Problem für die Techniker; Unannehmlichkeiten zwischen den Fahrern und Steuersystemen. Diese beiden waren unterschiedliche Komponenten, die unterschiedliche Controller und Menüs verwenden. Die Techniker mussten also unterschiedliche Programme verwenden, um beide Systeme anzupassen. Sie mussten sogar Boden für Boden anpassen, was sehr hart und zeitaufwändig ist.

Daher mussten die Ingenieure dieses Problem durch die Integration von VF-Treibern und Steuersystemen lösen . Zu Beginn verbesserten Controller- und Treiberhersteller Systeme wie Can Open oder DCP . Diese Systeme waren jedoch nicht erfolgreich, um die Zusammenarbeit zu erreichen. Daher wollten die Ingenieure Treiber und Controller in einem Geist kombinieren. Dies reduziert die Material- und Arbeitskosten, während die Steuerung in einem weniger komplizierten und kleineren Bedienfeld (Schaltkasten) vereinfacht wird.

Und die Ingenieure verbesserten die integrierten Aufzugssteuerungen . Mit dieser Technologie können Techniker sowohl die Treiber als auch die Controller über dasselbe Menü verwalten. Dies waren die ersten integrierten Systembeispiele. Bei den Systemen der zweiten Generation haben die Ingenieure sogar die Integrationsrate erhöht. Die Systeme der neuesten Generation können auch einige wichtige Funktionen bereitstellen, die neue Sicherheitsvorschriften vorschreiben; wie Gegenmaßnahmen zur Verhinderung von UCM (Unkontrollierte Fahrzeugbewegung) und Türkontaktüberbrückungseinheiten.

Mit Hilfe dieser neuen Generation integrierter Aufzugssteuereinheiten enthalten die Steuertafeln neben der Einheit selbst nur einige andere Komponenten wie Stromquellen, Sicherungen und Anschlüsse für externe Verbindungen. Auf diese Weise sind Bedienfelder kleiner, unkomplizierter und benutzerfreundlicher.

Kontaktlose Einheiten

Schütze sind die Elemente in den Schaltschränken, um die Motorleistung sicher zu unterbrechen. Nach den neuesten Verbesserungen werden diese unbequemen Elemente bei der Entwicklung von Aufzugsbedienfeldern nicht mehr benötigt. Dank der VF-Treiber mit integrierten Steuereinheiten unterbricht eine neue Technologie namens STO (Safe-Torque-Off) die gesamte Energie, die VF-Treiber an den Aufzugsmotor übertragen. Die Auftragnehmer werden also nicht mehr benötigt, um den Strom abzuschalten.

Dieses neue Verfahren ist sehr vorteilhaft, weil es eine große Material-, Arbeits- und Kosteneffizienz gibt. Da Schaltschränke keine Schütze mehr haben, sind sie kleiner und unkomplizierter. Ein weiterer großer Vorteil schützloser Einheiten ist der Komfort. Schütze erzeugen beim Betrieb einen hohen Geräuschpegel. Dies ist insbesondere bei den MRL-Aufzügen ein sehr wichtiges Problem, da sich der Lärm im gesamten Schacht ausbreitete. Ohne Schütze gibt es keine Schützgeräusche und -störungen mehr.

Dies sind einige der letzten Verbesserungen in der Aufzugssteuerungstechnologie. Als ISF Elevator Company folgen wir den neuesten Trends in der Aufzugswelt und bieten unseren Kunden die endgültige Technologie für Aufzugssysteme. Sie können uns für weitere Unterstützung und Fragen kontaktieren.