Aufzugsbedienfeld, das Gehirn der Aufzüge

Aufzugsbedienfeld, das Gehirn der Aufzüge

Aufzüge werden in der gesamten Menschheitsgeschichte verwendet, aber die Geschichte der modernen Aufzüge ist nicht älter als 150 Jahre. Dampf- und Hydraulikaufzüge wurden bereits verwendet, waren aber bis zur Entdeckung der Kupplung im Jahr 1852 durch Elisha Otis nicht sicher. Nach dieser Entdeckung wurde 1857 der erste Aufzug installiert, und Aufzüge wurden zu einem wichtigen Bestandteil des täglichen Lebens. Die Aufzüge verwendeten hydraulische Systeme bis zur Nutzung der elektrischen Energie in den 1880er Jahren mit dem Ergebnis, dass Getriebeaufzüge oder getriebelose Traktionsaufzüge die hydraulischen ersetzten. Bei elektrischen Aufzügen wurden die Mechanismen zur Installation über dem Aufzugsschacht in einem Maschinenraum verwendet. Nach den 1950er Jahren kehrten Hydraulik- und Kolbenaufzüge, in denen Öl anstelle von Dampf verwendet wurde, zurück, weil es billiger war, den Maschinenraum im Erdgeschoss des Gebäudes unterzubringen.

Die ersten elektrischen Steuerungen wurden in den 1970er Jahren mit Relaistechniken verwendet, die mit Telefonen identisch sind. Und in den 1980er Jahren werden mit neuen Entwicklungen Mikroprozessoren in Aufzugssteuerungen eingeführt. Eine Aufzugssteuerung ist ein System zur Steuerung der Aufzüge, und das Aufzugsbedienfeld ist eine Kabine, die alle Komponenten zur Steuerung des Aufzugs enthält. Das Aufzugssteuerpult enthält alle Stromversorgungseinheiten, orchestriert alle Vorgänge und sorgt für Sicherheit. Weitere Funktionen wie das Registrieren oder Löschen der Kabinenrufe, die Türsteuerung, die Messung der Kabinenlast und der Geschwindigkeit werden von den Aufzugssteuerpulten übernommen.

Bedienfelder für Aufzüge

Die Position der Aufzugssteuerung ist ein wichtiges Thema, das mit der Technologie verbessert wird. Es kann am Schacht oder im Maschinenraum über dem Schacht platziert werden. Mit Hilfe fortschrittlicher Mikroprozessortechnologie steuern Teile der Aufzugssteuerung den Aufzugsbetrieb. Die Teile oder Komponenten des Aufzugs kommunizieren miteinander unter Verwendung von Control Area Network (CAN). Typische Steuerungssoftware eines Aufzugs umfasst:

• Ein Betriebssystem,
• Aufgabenplanungsprogramme,
• Eingabe-, Ausgabe- und Kommunikationsprogramme,
• Programme zur Optimierung und Steuerung des Betriebs der Elemente.

Das Design der Aufzugssteuerung kann je nach Bedarf unterschiedlich sein. Einige der Arten und Besonderheiten der Aufzugssteuertafeln sind unten aufgeführt:

VVVF Inverter-Aufzüge

VVVF-Treiber (Variable Voltage Variable Frequency) oder unter anderen Namen als VFD (Variable-Frequency Drive), AFD (Adjustable Frequency Drive), VSD (Variable Speed ​​Drive) bekannt, sind eine Art von Antrieb mit variabler Geschwindigkeit und neuer Technologie zur Steuerung einer Aufzugsgeschwindigkeit durch Ändern der Motoreingangsfrequenz und -spannung. Diese Art von Inverter-Aufzügen ist mit fortschrittlicher Technologie populär geworden und ersetzt manuell gesteuerte Aufzüge oder Aufzüge mit zwei Geschwindigkeiten. VVVF-Systeme sind vorteilhafter als Systeme mit Drosselsteuerung des Flüssigkeitsstroms, wie in Systemen mit Pumpen oder Lüftern. VVVF ist um 40 % energieeffizienter, komfortabler und in der Lage, eine höhere Geschwindigkeit zu erreichen. In den letzten 40 Jahren hat die Leistungselektroniktechnologie die VVVF-Größe reduziert und die Aufzugssteuerungstechniken kostenmäßig verbessert. Daher wird das VVVF-System heute hauptsächlich für Aufzugstechnologien bevorzugt.

Maschinenraum MR Aufzugsbedienfeld

Ein Aufzugsmaschinenraum ist ein Raum, in dem die Maschinen und elektrischen Steuerungen für den Aufzugsbetrieb untergebracht sind. Es ist nicht die neueste Technologie im Vergleich zu den anderen, aber dieses System ist billiger. Die MR-Aufzugssteuertafel verwendet ARKEL ARL 300 -Karten. Einige der Spezialitäten dieser Panels sind:

• Einhaltung der Normen EN 81/1-2 + A3
• Funktioniert mit Synchron- und Induktionsmotoren
• Reglerkarte ARL 300
• Mit Arkel A-Drive & Fuji Frenic-Lift & Ziehl – ​​Abegg Zetadyn Wechselrichteroptionen
• Geschwindigkeit: bis zu 1,6 m/sn, Anzahl Stopps: bis zu 24
• Geeignet für den Gruppenbetrieb mit 4 Aufzügen
• Türvoröffnung und Nachnivellierung
• 2 Türsteuerungen für Kabinen mit Doppeleingängen
• 7-Segment- und Gray-Code- und Binär-Code-Anzeigeoptionen
• Notfallrettung mit UPS
• Einfache Installation mit serieller Kommunikation in der Kabine
• Kompatibel mit allen Arten von manuellen und automatischen Türen

Maschinenraumlose MRL-Aufzugssteuertafel

Einer der Hauptunterschiede der MRL-Aufzugssteuerung ist die Verwendung des Synchronmotors anstelle des Asynchronmotors. Diese grundlegende Änderung erfordert die Verwendung des VVVF-Wechselrichters im Schaltplan des Aufzugsteuerpults. Andererseits führt das Fehlen eines separaten Maschinenraums zu einem ergonomischen Bedienfeld und einer effizienten Platzierung auf höchstem Niveau. Einige der Spezialitäten sind:

• Konkurrieren Sie mit EN81-1+A3 Standards
• Funktioniert mit Synchron- und Induktionsmotoren
• ARL 300 Steuerkarte wie MR-Aufzüge
• Arkel A-Drive & Fuji Frenic-Lift & Ziehl – ​​Abegg Zetadyn Wechselrichteroptionen
• 4 Aufzugsgruppenbetrieb
• 2 Türsteuerungen für Kabinen mit Doppeleingängen
• Türvoröffnung und Nachnivellierung
• 7-Segment- und Gray-Code- und Binär-Code-Anzeigeoptionen
• Geschwindigkeit: bis zu 1,6 m/sn, Anzahl Stopps: bis zu 24
• Bedienfeldbeleuchtung und Lüfter
• Notfallrettung mit UPS
• Einfache Installation durch serielle Kommunikation mit der Kabine
• Kompatibel mit allen Arten von Autotüren und manuellen Türen

Bedienfeld für hydraulische Aufzüge

Obwohl sie im Vergleich zu den modernen nicht energieeffizient und schnell sind, werden hydraulische Hebebühnen in einigen Fällen bevorzugt. Hydraulische Aufzugssteuerungen werden in einer Technik hergestellt, bei der sie 3 verschiedene Motoren optimal antreiben können. Hydraulische Steuerungen arbeiten direkt, Sterndreieck und Sanftanlauf und können mit bis zu 4 Hebebühnen arbeiten.