Панель управления лифтом, мозг лифтов

Панель управления лифтом, мозг лифтов

Лифты используются на протяжении всей истории человечества, но современная история лифтов не старше 150 лет. Паровые и гидравлические лифты уже использовались, но они не были безопасными до открытия муфты в 1852 году Элишей Отисом. После этого открытия в 1857 году был установлен первый лифт, и лифты стали важной частью повседневной жизни. В лифтах использовались гидравлические системы до использования электроэнергии в 1880-х годах, в результате чего гидравлические лифты с редукторной или безредукторной тягой заменили. В электрических лифтах механизмы использовались для установки над шахтой лифта в машинном помещении. После 1950-х годов гидравлические и поршневые лифты, в которых вместо пара используется масло, вернулись, потому что было дешевле разместить машинное отделение в нижней части здания.

Первые электрические элементы управления начали использоваться с помощью релейных технологий, таких же, как телефоны, в 1970-х годах. А в 1980-х годах, с новыми разработками, в управление лифтом внедряются микропроцессоры. Контроллер лифта — это система для управления лифтами, а панель управления лифтом — это кабина, в которой находятся все компоненты для управления лифтом. Панель управления лифтом содержит все блоки питания, управляет всеми операциями и обеспечивает безопасность. Другие функции, такие как регистрация или отмена вызовов автомобиля, управление дверями, измерение загрузки вагона и скорости выполняются панелями управления лифтом.

Панели управления лифтом

Расположение панели управления лифтом является важным вопросом, который улучшается с помощью технологии. Его можно разместить на шахте или в машинном отделении над шахтой. С помощью передовой микропроцессорной технологии части панели управления лифтом контролируют работу лифта. Части или компоненты лифта взаимодействуют друг с другом с помощью сети управления (CAN). Типичное программное обеспечение управления лифтом включает в себя:

• Операционная система,
• программы планирования задач,
• Программы ввода, вывода и связи,
• Программы оптимизации и контроля работы элементов.

Дизайн панели управления лифтом может отличаться в зависимости от потребностей. Ниже приведены некоторые типы и особенности панелей управления лифтом:

Инверторные лифты ВВВФ

Драйверы VVVF (переменное напряжение и частота) или известные под другими названиями как VFD (привод с переменной частотой), AFD (привод с регулируемой частотой), VSD (привод с переменной скоростью) представляют собой тип новой технологии привода с регулируемой скоростью для управления скоростью лифта. путем изменения входной частоты и напряжения двигателя. Инверторные лифты этого типа стали популярными благодаря передовым технологиям и заменили лифты с ручным управлением или двухскоростные. Системы VVVF более выгодны, чем системы, использующие дросселирование потока жидкости, как в системах с насосами или вентиляторами. VVVF на 40% энергоэффективнее, удобнее и может развивать более высокую скорость. За последние 40 лет технология силовой электроники уменьшила размер и стоимость VVVF, улучшила методы управления лифтом. Таким образом, система VVVF сегодня наиболее предпочтительна для лифтовых технологий.

Панель управления лифтом машинного отделения MR

Машинное отделение лифта — это помещение, в котором находятся механизмы и электрические элементы управления для работы лифта. Это не новейшая технология по сравнению с другими, но эта система дешевле. В панели управления лифтом MR используются карты ARKEL ARL 300 . Некоторые из особенностей этих панелей:

• Соответствие стандартам EN 81/1-2 + A3
• Работает с синхронными и асинхронными двигателями
• Плата контроллера ARL 300
• С Arkel A-Drive, Fuji Frenic-Lift и Ziehl — варианты инверторов Abegg Zetadyn
• Скорость: до 1,6 м/с, Количество остановок: До 24
• Подходит для работы в группе из 4 лифтов.
• Предварительное открытие двери и повторное выравнивание
• 2 дверные ручки для кабин с двойным входом
• 7-сегментный, серый и двоичный варианты отображения трески
• Аварийно-спасательная служба с ИБП
• Простая установка с последовательной связью в кабине
• Подходит для всех видов ручных и автоматических дверей.

Панель управления лифтом MRL без машинного помещения

Одним из основных отличий панели управления лифтом MRL является использование синхронного двигателя вместо асинхронного. Это принципиальное изменение требует использования инвертора VVVF в принципиальной схеме панели управления лифтом. С другой стороны, отсутствие отдельного машинного помещения приводит к эргономичной панели управления и эффективному размещению ее на самом высоком уровне. Некоторые из специальностей:

• Соответствовать стандартам EN81-1+A3
• Работает с синхронными и асинхронными двигателями
• Карта контроллера ARL 300, такая как лифты MR
• Arkel A-Drive и Fuji Frenic-Lift & Ziehl — варианты инверторов Abegg Zetadyn
• 4 Групповая работа лифтов
• 2 дверные ручки для кабин с двойным входом
• Предварительное открытие двери и повторное выравнивание
• 7-сегментный, серый и двоичный варианты отображения трески
• Скорость: до 1,6 м/с, Количество остановок: До 24
• Подсветка панели и охлаждающий вентилятор
• Аварийно-спасательная служба с ИБП
• Простая установка с последовательной связью с кабиной
• Совместим со всеми видами автоматических дверей и дверей с ручным управлением.

Панель управления гидравлическим лифтом

Хотя они не являются энергоэффективными и быстрыми по сравнению с современными, в некоторых случаях предпочтение отдается гидравлическим подъемникам. Панели управления гидравлическими лифтами изготавливаются по технологии, при которой они могут оптимально управлять 3 различными двигателями. Гидравлические контроллеры работают напрямую, звездообразный треугольник и плавный пуск, и они могут работать с 4 подъемниками.