Quelles sont les dernières améliorations apportées aux ascenseurs d’accès?

Quelles sont les dernières améliorations apportées aux ascenseurs d’accès ?

Les ascenseurs deviennent chaque jour plus confortables et plus sûrs grâce aux améliorations technologiques. Et les attentes et les normes s’adaptent aussi obligatoirement à ces changements. Autant de réglementations et de normes qui ont été modifiées par les autorités ces dernières années. Et quand on les considère en général, on peut voir que l’un des sujets les plus importants et les plus importants est le design .

La conception d’un ascenseur affecte tout. Comme l’ascenseur est un système et doit fonctionner en harmonie avec les autres unités, vous devez faire chaque petit détail avant le début du projet. Une conception précoce et réussie peut fournir une efficacité à partir de l’espace et de l’énergie . Cela peut également aider à prévenir les accidents majeurs et les estimations inutiles de la gestion des risques. Et peut-être que le plus grand avantage d’une bonne conception est d’ améliorer l’accessibilité .

En tant qu’ISF Elevator Company , notre objectif principal est de rendre chaque personne heureuse. Pour y parvenir, nous accordons de l’importance aux nouvelles technologies telles que les ascenseurs pour fauteuils roulants  ou les ascenseurs pour handicapés afin d’améliorer l’accessibilité. C’est pourquoi nous suivons les nouvelles technologies, les nouvelles normes, et y adaptons nos projets. Alors, qu’est-ce que l’accès par ascenseur ? Et quelles sont les nouvelles améliorations sur eux? Nous allons maintenant parler de ce sujet.

Comment accéder aux ascenseurs ?

Selon la réglementation, tous les ascenseurs doivent être accessibles à toute personne dans les lieux publics. Toutes les fonctionnalités comme;

• Largeur des portes de la cabine,
• La cabine d’ascenseur doit avoir des dimensions d’ascenseur accessibles ,
• La hauteur des panneaux de commande d’ascenseur (boutons) à l’intérieur de la cabine et aux étages,
• Temps d’attente à la porte de l’ascenseur,
• Les couleurs et les signaux sonores,

doit fournir un ascenseur d’accès total .

La directive sur les ascenseurs (2014/33/UE) l’impose ;

« Lorsque l’ascenseur est destiné au transport de personnes et lorsque ses dimensions le permettent, la cabine doit être conçue et construite de manière à ce que ses structures structurelles n’obstruent ni n’entravent l’accès et l’utilisation des personnes handicapées et de manière à permettre tous aménagements utiles destinés à en faciliter l’utilisation par eux.

Selon cette réglementation et certaines autres, nous pouvons comprendre que  les ascenseurs d’accès pour les personnes handicapées ne doivent pas être ignorés. Au contraire, le principe de base de la conception devrait fournir un accès par ascenseur à tout le monde. La norme EN 81-70 : 2018 « Accessibilité aux ascenseurs pour les personnes, y compris les personnes handicapées » réglemente également les règles et les nouvelles améliorations concernant l’accessibilité des ascenseurs. 

Améliorations aux ascenseurs d’accès

Quelles sont donc ces nouvelles améliorations ? On peut parler de 5 nouveaux enjeux pour rendre les ascenseurs plus accessibles.

Nouvelle réglementation sur les portes d’ascenseur

Comme nous le savons, il y a deux portes sur un étage qui se déplacent en coordination ; portes de cabine et portes palières . Ils doivent s’ouvrir/se fermer automatiquement, se déplacer horizontalement et être alimentés par la machine. Selon la nouvelle réglementation, les largeurs d’entrée des cabines sont augmentées en fonction du type de cabines. Il existe 5 types de cabines selon la capacité de l’ascenseur . Les dimensions d’entrée de tous les types sont augmentées d’au moins 10 cm.

D’autre part, le temps d’arrêt de la porte doit être compris entre 2 et 20 secondes. Et la porte doit être fermée avec un bouton de commande de l’intérieur.

Dimensions de la cabine

Avec la nouvelle norme, les dimensions des types de cabines sont également révisées. Les dimensions doivent être mesurées à partir des parois de la cabine et les finitions décoratives ne doivent pas dépasser un maximum de 15 mm. Le nouveau règlement définit;

• Dimensions minimales de la cabine,
• Niveau d’accessibilité,
• Le but de l’utilisation, ou du lieu (comme quel type est pour les bâtiments ou les lieux publics),
• Et quelques explications importantes

0f chaque type d’ascenseur.

Annonces vocales

Il devrait y avoir des systèmes d’annonce vocale dans la cabine. Le niveau du son doit être compris entre 35 et 65 dB. Mais pour les endroits plus bruyants comme une station de métro, le niveau devrait dépasser 85 dB.

Contraste

Le concepteur doit utiliser des couleurs ou des nuances contrastées à l’intérieur de la cabine pour aider les utilisateurs à identifier facilement les objets et à prévenir les dangers. Ceci est très important pour les personnes malvoyantes. Les couleurs contrastées comme le noir et le blanc sont complètement différentes les unes des autres et faciles à détecter. Ainsi, avec des couleurs contrastées, les gens peuvent facilement identifier les objets et se protéger d’un éventuel danger.

Nouveaux éléments dans la cabine

Il s’agit principalement de mains courantes à l’intérieur de la cabine. Une main courante doit être placée sur la paroi latérale où se trouve le panneau de commande de la cabine. De plus, il existe des exigences, des définitions et des dimensions concernant cette main courante dans la norme. Vous pouvez consulter notre site Web pour plus d’informations détaillées sur les rails d’ascenseur.

Ce sont quelques nouveaux développements pour rendre les ascenseurs plus accessibles . Pour plus de questions et d’assistance concernant l’amélioration de l’accès aux ascenseurs, vous pouvez nous contacter. En tant qu’ISF Elevator Company, nous apprécions nos clients et suivons tous les développements de la technologie des ascenseurs.