Description
Panneau ARCODE. Panneaux de contrôleur d’ascenseur
CARACTÉRISTIQUES DU SYSTÈME Communication avec les unités embarquées ; Communication voiture série via CANBus Connexion un à un par câbles souples avec prises entre le panneau de commande et le boîtier d’inspection Connexion plug & play par un câble avec prise entre le COP et le boîtier d’inspection Communication avec les unités d’atterrissage ; Communication d’atterrissage série via CANBus ou communication d’atterrissage parallèle via la carte SP16. Ligne CANBus qui est reliée par des câbles avec des prises d’étage à étage et qui s’étend le long de la gaine Connexion Plug & Play pour les panneaux de commande d’atterrissage par des câbles avec des prises qui sont connectées à la gaine.
Panneau ARCODE Ligne CANBus à chaque étage Contacts de porte Câblage ; Installation de contact de porte qui est reliée par des câbles avec des prises d’étage à étage et qui s’étend le long de la gaine Connexion pour les contacts plug & play des portes palières par des câbles avec des prises qui sont connectées à l’installation de contact de porte Câblage de gaine ; Connexion au pit box par un câble avec prises Car Positioning; Par encodeur Par interrupteurs magnétiques et aimants Contrôle automatique des portes ; Commande de porte automatique pour tout type de porte Commande de porte indépendante pour chaque étage par support de porte double 1 entrée/sortie de commande de porte dans la boîte d’inspection, 2 dans le panneau de commande Options d’indicateur pour le panneau de commande de la cabine ; 5.7″ Indicateur LCD TFT couleur 320 x 240 pixels Indicateur LCD graphique 240 x 128 pixels Indicateur LCD graphique 128 x 64 pixels (vertical / horizontal) 2 écrans matriciels de 30 mm 3 écrans matriciels de 30 mm Options du module d’appel/d’indicateur pour les panneaux de commande d’atterrissage ; Indicateur LCD graphique 240 x 128 pixels (au-dessus de la porte) Indicateur LCD graphique 128 x 64 pixels (vertical) Affichage matriciel 2 x 30 mm Affichage matriciel 3 x 30 mm.
Module d’appel panneau ARCODE sans affichage Opération d’évacuation ; En utilisant un onduleur 220VAC monophasé ou une batterie Vers l’étage le plus proche ou spécifique Pontage de porte ; Pré-ouverture de la porte et remise à niveau de l’ouverture de la porte par relais de pontage de porte sur la carte DBR Protection des phases du moteur ; Par entrées/sorties intégrées sur la carte mère. entrées/sorties programmables ; Entrées/sorties programmables gratuites sur Arcode, cartes de voiture et cartes d’atterrissage Fonctions de test ; Fonction de test spéciale pour tester les connexions des panneaux de boutons de cabine et d’atterrissage Télécommande ; Contrôle de la carte mère ARL-500 et de l’onduleur ADrive VVVF à l’aide d’un terminal manuel connecté à la ligne CANBus à partir de n’importe quel point Connexion du circuit de sécurité ; Connexions spéciales dans le panneau de commande, le boîtier d’inspection et le boîtier de fosse pour les circuits de sécurité Alimentation de la cabine et de la gaine ; Fusibles protégés contre les défauts à la terre pour l’éclairage de la cabine et de la gaine Circuit d’éclairage de la gaine ; Circuit d’éclairage de la gaine via un relais d’impulsion de courant (activé avec des boutons dans le boîtier d’inspection et le boîtier de fosse) Alarme d’urgence ; Sirène d’alarme d’urgence (activée avec des boutons dans la boîte d’inspection et la boîte de fosse) Compatibilité ; Testé et vérifié CEM Compatibilité totale avec la norme EN 81-20 en tant que système de contrôle d’ascenseur complet
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.