Wat zijn de laatste verbeteringen aan toegang tot liften?

Wat zijn de laatste verbeteringen aan toegang tot liften?

Liften worden elke dag comfortabeler en veiliger door de effecten van technologische verbeteringen. En verwachtingen en normen passen zich ook verplicht aan deze veranderingen aan. Er zijn de afgelopen jaren zoveel regels en normen gewijzigd door de overheid. En als we ze in het algemeen beschouwen, kunnen we zien dat een van de belangrijkste en meest prominente onderwerpen design is .

Het ontwerp van een lift heeft invloed op alles. Omdat de lift een systeem is en in harmonie moet werken met andere units, moet je elk klein detail maken voordat het project begint. Een vroeg en succesvol ontwerp kan zorgen voor effectiviteit vanuit ruimte en energie . Het kan ook helpen om grote ongevallen en onnodige risicobeheerschattingen te voorkomen. En misschien wel het grootste voordeel van een goed ontwerp is de verbetering van de toegankelijkheid .

Als ISF Elevator Company is onze belangrijkste focus om elke persoon gelukkig te maken. Om dit te bereiken, hechten we belang aan nieuwe technologieën zoals rolstoelliften  of invalidenliften om de toegankelijkheid te verbeteren. Daarom volgen we nieuwe technologieën, nieuwe normen en passen we onze projecten daarop aan. Dus wat is lifttoegang ? En wat zijn de nieuwe verbeteringen aan hen? Nu zullen we over dit onderwerp praten.

Hoe toegang krijgen tot liften?

Volgens de regelgeving moeten alle liften op openbare plaatsen toegankelijk zijn voor iedereen. Alle functies zoals;

• Breedte van de cabinedeuren,
• Liftkooi moet toegankelijke liftafmetingen hebben ,
• De hoogte van liftbedieningspanelen (knoppen) in de cabine en op de verdiepingen,
• Wachttijd liftdeur,
• De kleuren en geluidssignalen,

moet een totale toegangslift bieden .

Liftrichtlijn (2014/33/EU) schrijft voor;

“Indien de lift bestemd is voor het vervoer van personen, en indien de afmetingen dit toelaten, moet de kooi zodanig ontworpen en gebouwd zijn dat de structurele delen de toegang en het gebruik door gehandicapte personen niet belemmeren of hinderen en dat alle passende aanpassingen bedoeld om het gebruik ervan door hen te vergemakkelijken.”

Volgens deze en enkele andere voorschriften kunnen we begrijpen dat  toegangsliften voor gehandicapten niet mogen worden genegeerd. Integendeel, het basisprincipe van ontwerp zou iedereen toegang moeten geven tot een lift . Ook EN 81-70: 2018 “Toegankelijkheid van liften voor personen inclusief personen met een handicap” regelt de regels en nieuwe verbeteringen over de toegankelijkheid van de liften. 

Verbeteringen aan toegangsliften

Dus wat zijn deze nieuwe verbeteringen? We kunnen het hebben over 5 nieuwe problemen om liften toegankelijker te maken.

Nieuwe regelgeving over liftdeuren

Zoals we weten zijn er twee deuren op een verdieping die in coördinatie bewegen; kajuitdeuren en schachtdeuren . Ze moeten automatisch openen/sluiten, horizontaal bewegen en worden aangedreven door de machine. Volgens nieuwe regelgeving worden de cabine-ingangsbreedten vergroot volgens het type hut. Er zijn 5 cabinetypes volgens liftcapaciteit . De instapmaten van alle typen zijn minimaal 10 cm vergroot.

Aan de andere kant moet de verblijftijd van de deur tussen de 2 en 20 seconden liggen. En de deur moet van binnenuit worden gesloten met een bedieningsknop.

Cabine afmetingen

Met de nieuwe norm worden ook de afmetingen van de cabinetypes herzien. De afmetingen dienen te worden gemeten vanaf de cabinewanden en decoratieve afwerkingen mogen maximaal 15 mm bedragen. De nieuwe verordening definieert;

• Minimale cabineafmetingen,
• toegankelijkheidsniveau,
• Het doel van het gebruik, of plaats (zoals welk type is voor gebouwen of openbare plaatsen),
• En enkele belangrijke verklaringen

0f elk lifttype.

Spraakaankondigingen

Er moeten spraakaankondigingssystemen in de cabine zijn. Het geluidsniveau moet tussen de 35-65 dB liggen. Maar voor luidere plaatsen zoals een metrostation, zou het niveau hoger moeten zijn dan 85 dB.

Contrast

De ontwerper moet contrasterende kleuren of tinten in de cabine gebruiken om de gebruikers te helpen objecten gemakkelijk te identificeren en gevaren te voorkomen. Dit is erg belangrijk voor mensen met een verminderd gezichtsvermogen. Contrastkleuren zoals zwart en wit verschillen totaal van elkaar en zijn gemakkelijk te detecteren. Met contrastkleuren kunnen mensen objecten dus gemakkelijk identificeren en zichzelf beschermen tegen mogelijk gevaar.

Nieuwe elementen in de cabine

Dit gaat meestal over leuningen in de cabine. Er moet een leuning worden geplaatst op de zijwand waar het bedieningspaneel van de cabine staat. Ook zijn er vereisten, definities en afmetingen over deze leuning in de norm. U kunt onze website bekijken voor meer en gedetailleerde informatie over liftrails .

Dit zijn enkele nieuwe ontwikkelingen om liften toegankelijker te maken . Voor meer vragen en hulp over verbeteringen aan toegangsliften kunt u contact met ons opnemen.Als ISF Elevator Company, een van de beste leveranciers van liftonderdelen in Turkije, waarderen we onze klanten en volgen we alle ontwikkelingen op het gebied van lifttechnologie.