{"id":997260,"date":"2020-03-29T18:31:35","date_gmt":"2020-03-29T18:31:35","guid":{"rendered":"https:\/\/isfelevator.com\/elevator-control-panel-the-brain-of-lifts\/"},"modified":"2023-05-23T12:20:44","modified_gmt":"2023-05-23T12:20:44","slug":"liftbedieningspaneel-het-brein-van-liften","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/isfelevator.com\/nl\/liftbedieningspaneel-het-brein-van-liften\/","title":{"rendered":"Liftbedieningspaneel, het brein van liften"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">Liftbedieningspaneel, het brein van liften<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Liften worden in de hele menselijke geschiedenis gebruikt, maar de moderne liftgeschiedenis is niet ouder dan 150 jaar. Stoom- en hydraulische liften waren al in gebruik, maar ze waren niet veilig tot de ontdekking van de koppeling in 1852 door Elisha Otis. Na deze ontdekking werd in 1857 de eerste lift ge\u00efnstalleerd en begonnen liften een belangrijk onderdeel van het dagelijks leven te worden. De liften gebruikten hydraulische systemen tot het gebruik van elektriciteit in de jaren 1880, met als resultaat dat tractieliften met of zonder versnelling de hydraulische vervingen. Bij elektrische liften werden de mechanismen gebruikt om boven de liftschacht in een machinekamer te installeren. Na de jaren 1950 keerden hydraulische liften en ramliften terug, waarin olie wordt gebruikt in plaats van stoom, omdat het goedkoper was om de machinekamer onder in het gebouw te plaatsen.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">De eerste elektrische bedieningselementen werden gebruikt door relaistechnieken die in de jaren zeventig hetzelfde zijn als telefoons. En in de jaren tachtig, met nieuwe ontwikkelingen, worden microprocessors ge\u00efntroduceerd in liftbesturingen. Een <\/span><strong><a href=\"https:\/\/isfelevator.com\/nl\/product-category\/lift-controllers\/\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">liftcontroller<\/span><\/a> <\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> is een systeem om de liften te besturen en het <\/span><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">liftbedieningspaneel<\/span><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> is een cabine die alle componenten bevat om de lift te besturen. Het bedieningspaneel van de lift bevat alle voedingseenheden, orkestreert alle handelingen en zorgt voor veiligheid. Andere functies zoals het registreren of annuleren van de kooioproepen, deurcontrole, meting van de kooilading en de snelheid worden afgehandeld door de liftbedieningspanelen.<\/span><\/span><\/p>\n<h2><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Bedieningspanelen voor liften<\/span><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">De locatie van het liftbedieningspaneel<\/span><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> is een belangrijk probleem dat met de technologie is verbeterd. Deze kan bij de schacht of de machinekamer boven de schacht geplaatst worden. Met behulp van geavanceerde microprocessortechnologie regelen <\/span><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">de onderdelen van het liftbedieningspaneel<\/span><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> de liftoperaties. De onderdelen of componenten van de lift communiceren met elkaar door middel van <\/span><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">Control Area Network (CAN). <\/span><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">Typische besturingssoftware van een lift omvat:<\/span><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">een besturingssysteem,<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Taakplanningsprogramma&#8217;s,<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Input-, output- en communicatieprogramma&#8217;s,<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Programma&#8217;s voor het optimaliseren en beheersen van de werking van de elementen.<\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">Het ontwerp van het liftbedieningspaneel<\/span><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> kan naar behoefte verschillen. Enkele soorten en specialiteiten van de liftbedieningspanelen staan \u200b\u200b\u200b\u200bhieronder:<\/span><\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-995090\" src=\"https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/VVVF-inverter-elevator.jpg\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"267\" srcset=\"https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/VVVF-inverter-elevator.jpg 200w, https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/VVVF-inverter-elevator-140x187.jpg 140w\" sizes=\"auto, (max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/><\/p>\n<h2><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">VVVF Inverterliften<\/span><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">VVVF-drivers (Variable Voltage Variable Frequency) of bekend onder andere namen als VFD (Variable-Frequency Drive), AFD (Adjustable Frequency Drive), VSD (Variable Speed \u200b\u200bDrive) zijn een soort nieuwe technologie met instelbare snelheid om de snelheid van een lift te regelen door de ingangsfrequentie en spanning van de motor te wijzigen. Dit type inverterliften is populair geworden met geavanceerde technologie en verving handmatig bediende of dual-speed werkende liften. VVVF-systemen zijn voordeliger dan systemen die gebruik maken van smoorregeling van de vloeistofstroom, zoals in systemen met pompen of ventilatoren. VVVF is tot 40% energiezuiniger, comfortabeler en kan hogere snelheden ontvangen. In de afgelopen 40 jaar heeft vermogenselektronicatechnologie de omvang van de VVVF verkleind en zijn de liftbesturingstechnieken goedkoper geworden. Dus het VVVF-systeem heeft tegenwoordig de meeste voorkeur voor lifttechnologie\u00ebn.<\/span><\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-992504\" src=\"http:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/2.4.4.ARL-300-ECP-1-1024x854.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/2.4.4.ARL-300-ECP-1-1024x854.jpg 1024w, https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/2.4.4.ARL-300-ECP-1-300x250.jpg 300w, https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/2.4.4.ARL-300-ECP-1-768x640.jpg 768w, https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/2.4.4.ARL-300-ECP-1-1536x1280.jpg 1536w, https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/2.4.4.ARL-300-ECP-1-2048x1707.jpg 2048w, https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/2.4.4.ARL-300-ECP-1-224x187.jpg 224w, https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/2.4.4.ARL-300-ECP-1-1300x1084.jpg 1300w, https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/2.4.4.ARL-300-ECP-1-600x500.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<h2><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Machinekamer MR Lift Bedieningspaneel<\/span><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Een liftmachinekamer is een ruimte die de machines en elektrische bedieningselementen voor liftoperaties bevat. Het is niet de nieuwste technologie in vergelijking met de andere, maar dit systeem is goedkoper. <\/span><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">Het MR-liftbedieningspaneel<\/span><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> maakt gebruik van <\/span><a href=\"https:\/\/isfelevator.com\/nl\/product\/arl-300-paneel-bedieningspanelen-voor-liften\/\"><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">ARKEL ARL 300<\/span><\/strong><\/a><span style=\"vertical-align: inherit;\"> -kaarten. Enkele van de specialiteiten van deze panelen zijn:<\/span><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Naleving van de normen EN 81\/1-2 + A3<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Werkt met synchrone en inductiemotoren<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">ARL 300 controllerkaart<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Met Arkel A-Drive &amp; Fuji Frenic-Lift &amp; Ziehl \u2013 \u200b\u200bAbegg Zetadyn omvormeropties<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Snelheid: tot 1,6 m\/sn, Aantal stops: tot 24<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Geschikt voor groepsbediening met 4 liften<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Vooropening van de deur en opnieuw nivelleren<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">2 deurbedieningen voor hutten met dubbele ingangen<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Weergaveopties voor 7 segmenten en grijze kabeljauw en binaire kabeljauw<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Noodhulp met UPS<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Eenvoudige installatie met seri\u00eble communicatie in de cabine<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Compatibel met alle soorten handmatige en automatische deuren<\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-995104\" src=\"https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/ARL-500-MRL-ciftPano-Kucuk_1122-600x579-1.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"579\" srcset=\"https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/ARL-500-MRL-ciftPano-Kucuk_1122-600x579-1.jpg 600w, https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/ARL-500-MRL-ciftPano-Kucuk_1122-600x579-1-300x290.jpg 300w, https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/ARL-500-MRL-ciftPano-Kucuk_1122-600x579-1-194x187.jpg 194w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<h2><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Machinekamerloos MRL-liftbedieningspaneel<\/span><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Een van de belangrijkste verschillen van het <\/span><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">MRL-liftbedieningspaneel<\/span><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> is het gebruik van de synchrone motor in plaats van de asynchrone motor. Deze basiswijziging vereist het gebruik van de VVVF-omvormer in het <\/span><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">schakelschema van het bedieningspaneel van de lift. <\/span><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">Anderzijds zorgt het ontbreken van een aparte machinekamer voor een ergonomisch bedieningspaneel en een effici\u00ebnte plaatsing op het hoogste niveau. Enkele specialiteiten zijn:<\/span><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Concurreren met EN81-1+A3-normen<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Werkt met synchrone en inductiemotoren<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">ARL 300 controllerkaart zoals MR-liften<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Arkel A-Drive &amp; Fuji Frenic-Lift &amp; Ziehl &#8211; Abegg Zetadyn-omvormeropties<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">4 Liften groepsbediening<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">2 deurbedieningen voor hutten met dubbele ingangen<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Vooropening van de deur en opnieuw nivelleren<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Weergaveopties voor 7 segmenten en grijze kabeljauw en binaire kabeljauw<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Snelheid: tot 1,6 m\/sn, Aantal stops: tot 24<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Paneelverlichting en koelventilator<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Noodhulp met UPS<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Eenvoudige installatie door seri\u00eble communicatie met de cabine<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Compatibel met alle soorten automatische deuren en handmatige deuren<\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-995112\" src=\"https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/hydraulic-elevator-control-panel.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"865\" srcset=\"https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/hydraulic-elevator-control-panel.jpg 600w, https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/hydraulic-elevator-control-panel-208x300.jpg 208w, https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/hydraulic-elevator-control-panel-130x187.jpg 130w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<h2><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Bedieningspaneel hydraulische lift<\/span><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Hoewel ze niet energiezuinig en snel zijn in vergelijking met de moderne, hebben hydraulische liften in sommige gevallen de voorkeur. <\/span><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">Hydraulische liftbedieningspanelen<\/span><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> worden vervaardigd door een techniek waarbij ze 3 verschillende motoren optimaal kunnen aandrijven. Hydraulische controllers werken direct, sterdriehoek en softstart en ze kunnen werken met maximaal 4 stuks liften.<\/span><\/span><\/p>\n<div class=\"col-sm-12 col-md-9 col-lg-9\">\n<article class=\"row class-art\">\n<div class=\"col-lg-8 col-md-8 col-sm-8 col-xs-12\">\n<div class=\"single-post\">\n<div class=\"content-holder\">\n<ul>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Concurreren met EN81-1+A3-normen<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">ARL 300 controllerkaart<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Directe aandrijving &amp; Star Delta aandrijving &amp; Rijden met softstarter opties<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Vooropening van de deur en opnieuw nivelleren<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Concurreer met allerlei automatische en handmatige deuren<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">2 deurbedieningen voor hutten met dubbele ingangen<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Snelheid: tot 1,2 m\/sn, Aantal stops: tot 24<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Weergaveopties voor 7 segmenten en grijze kabeljauw en binaire kabeljauw<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">4 Liften groepsbediening<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Paneelverlichting en koelventilator<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Noodhulp met UPS<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Eenvoudige installatie door seri\u00eble communicatie met de cabine<\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<div class=\"col-sm-12 col-md-9 col-lg-9\">\n<article class=\"row class-art\">\n<div class=\"col-lg-8 col-md-8 col-sm-8 col-xs-12\">\n<div class=\"single-post\">\n<div class=\"content-holder\">\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-995119\" src=\"https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/arcode-elevator-control-panel.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"865\" srcset=\"https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/arcode-elevator-control-panel.jpg 600w, https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/arcode-elevator-control-panel-208x300.jpg 208w, https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/arcode-elevator-control-panel-130x187.jpg 130w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<h2><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Arcode Lift-bedieningspaneel<\/span><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">De Arcode is een bekend bedieningspaneel dat het bedrijf ISF Elevator vol vertrouwen presenteert. <\/span><strong><a href=\"https:\/\/isfelevator.com\/nl\/product\/arcode-paneel-bedieningspanelen-voor-liften\/\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">ARKEL Arcode-<\/span><\/a> <\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> controller kan tot 8 stuks liften combineren. Er zijn een ge\u00efntegreerde controllerkaart en een omvormer op het paneel.<\/span><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Cabinepositie-informatie met motor-encoders met incrementele of absolute waarde<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Onafhankelijke deurbedieningen voor elke aanslag met 2 deursteunen<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Uitstekend reiscomfort dankzij directe landing.<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Motorherkenning \/ Pitherkenning \/ Automatische instellingen met de mogelijkheid om controlewinsten te leren<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Energiebesparende modus<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Intern EMI-filter<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">DC-schok (intern)<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Interne relais voor omschakeling tussen systeem- en noodvoeding<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">48 -230VAC veiligheidscircuitspanning<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Vooropening van deuren en snelle afname (met optionele deuroverbruggingsmodule)<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Programmeerbare in- en uitgangen<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Digital pit learning \/ korte verdiepingsritten zonder extra instellingen en hardware<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Til het testmenu op<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Hoge stopnauwkeurigheid<\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Dit zijn de definities en enkele van de meest voorkomende soorten liftbesturingscabines in Turkije. ISF Elevator Company kan leveren en hulp bieden bij elke behoefte. De liftcontrollers zijn voorzien van een eenvoudige draadverbinding vanwege het voordeel van CAN-bus seri\u00eble communicatie. Onze producten zijn over de hele wereld gemakkelijk te onderhouden en onderhouden. Al onze producten voldoen aan Europese normen (EN81-1, EN81-1A3 en EN81-20\/50) en Russische normen (GOST-R). Wij leveren niet alleen <strong><a href=\"https:\/\/isfelevator.com\/nl\/product-category\/lift-controllers\/bedieningspanelen-voor-liften\/\">liftbesturingspanelen<\/a><\/strong>, maar ook liftbesturingsunits, snelheidsbesturingsunits, ge\u00efntegreerde liftbesturingsunits, regeneratieve units, deurcontrollers en hulpunits met dezelfde kwaliteit. Als ISF Elevator Company staan \u200b\u200bwe klaar om u te helpen op alle manieren die u nodig heeft.<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liftbedieningspaneel, het brein van liften Liften worden in de hele menselijke geschiedenis gebruikt, maar de moderne liftgeschiedenis is niet ouder dan 150 jaar. Stoom- en hydraulische liften waren al in gebruik, maar ze waren niet veilig tot de ontdekking van de koppeling in 1852 door Elisha Otis. Na deze ontdekking werd in 1857 de eerste<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":995084,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[607],"tags":[],"class_list":["post-997260","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-liftsysteem","prodpage-style2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/isfelevator.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/997260","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/isfelevator.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/isfelevator.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/isfelevator.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/isfelevator.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=997260"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/isfelevator.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/997260\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":998269,"href":"https:\/\/isfelevator.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/997260\/revisions\/998269"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/isfelevator.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/995084"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/isfelevator.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=997260"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/isfelevator.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=997260"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/isfelevator.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=997260"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}