{"id":997052,"date":"2020-10-26T09:11:29","date_gmt":"2020-10-26T09:11:29","guid":{"rendered":"https:\/\/isfelevator.com\/improvements-to-access-elevators\/"},"modified":"2023-05-02T14:19:21","modified_gmt":"2023-05-02T14:19:21","slug":"wat-zijn-de-laatste-verbeteringen-aan-toegang-tot-liften","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/isfelevator.com\/nl\/wat-zijn-de-laatste-verbeteringen-aan-toegang-tot-liften\/","title":{"rendered":"Wat zijn de laatste verbeteringen aan toegang tot liften?"},"content":{"rendered":"<p><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">Wat zijn de laatste verbeteringen aan toegang tot liften?<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Liften worden elke dag comfortabeler en veiliger door de effecten van technologische verbeteringen. En verwachtingen en normen passen zich ook verplicht aan deze veranderingen aan. Er zijn de afgelopen jaren zoveel regels en normen gewijzigd door de overheid. En als we ze in het algemeen beschouwen, kunnen we zien dat een van de belangrijkste en meest prominente onderwerpen <\/span><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">design<\/span><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> is .<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Het ontwerp van een lift heeft invloed op alles. Omdat de lift een systeem is en in harmonie moet werken met andere units, moet je elk klein detail maken voordat het project begint. Een <\/span><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">vroeg en succesvol ontwerp kan zorgen voor effectiviteit vanuit ruimte en energie<\/span><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> . Het kan ook helpen om grote ongevallen en onnodige risicobeheerschattingen te voorkomen. En misschien wel het grootste voordeel van een goed ontwerp is de <\/span><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">verbetering van de toegankelijkheid<\/span><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> .<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Als <\/span><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">ISF Elevator Company<\/span><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> is onze belangrijkste focus om elke persoon gelukkig te maken. Om dit te bereiken, hechten we belang aan nieuwe technologie\u00ebn zoals <\/span><strong><a href=\"https:\/\/isfelevator.com\/nl\/rolstoelliften\/\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">rolstoelliften<\/span><\/a>\u00a0<\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> of <\/span><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">invalidenliften<\/span><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> om de toegankelijkheid te verbeteren. Daarom volgen we nieuwe technologie\u00ebn, nieuwe normen en passen we onze projecten daarop aan. Dus <\/span><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">wat is lifttoegang<\/span><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> ? En wat zijn de nieuwe verbeteringen aan hen? Nu zullen we over dit onderwerp praten.<\/span><\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-994697\" src=\"https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Home-Elevators.jpg\" alt=\"\" width=\"660\" height=\"314\" srcset=\"https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Home-Elevators.jpg 660w, https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Home-Elevators-300x143.jpg 300w, https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Home-Elevators-280x133.jpg 280w, https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Home-Elevators-600x285.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 660px) 100vw, 660px\" \/><\/p>\n<h2><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Hoe toegang krijgen tot liften?<\/span><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Volgens de regelgeving moeten alle liften op openbare plaatsen toegankelijk zijn voor iedereen. Alle functies zoals;<\/span><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Breedte van de cabinedeuren,<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Liftkooi moet <\/span><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">toegankelijke liftafmetingen<\/span><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> hebben ,<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">De hoogte van liftbedieningspanelen (knoppen) in de cabine en op de verdiepingen,<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Wachttijd liftdeur,<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">De kleuren en geluidssignalen,<\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">moet een totale toegangslift<\/span><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> bieden .<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Liftrichtlijn (2014\/33\/EU) schrijft voor;<\/span><\/span><\/p>\n<blockquote><p><span style=\"font-family: helvetica;\"><em><span style=\"vertical-align: inherit;\">&#8220;Indien de lift bestemd is voor het vervoer van personen, en indien de afmetingen dit toelaten, moet de kooi zodanig ontworpen en gebouwd zijn dat de structurele delen de toegang en het gebruik door gehandicapte personen niet belemmeren of hinderen en dat alle passende aanpassingen bedoeld om het gebruik ervan door hen te vergemakkelijken.&#8221;<\/span><\/em><\/span><\/p><\/blockquote>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Volgens deze en enkele andere voorschriften kunnen we begrijpen dat\u00a0 <\/span><\/span><span style=\"vertical-align: inherit;\"><strong style=\"font-family: helvetica;\">toegangsliften <\/strong><\/span><strong style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">voor <\/span><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"><span style=\"font-family: helvetica;\">gehandicapten niet mogen worden genegeerd. <\/span><span style=\"font-family: helvetica;\">Integendeel, het basisprincipe van ontwerp zou <\/span><span style=\"font-family: helvetica;\">iedereen <\/span><strong style=\"font-family: helvetica;\">toegang moeten geven tot een lift . <\/strong><span style=\"font-family: helvetica;\">Ook <\/span><strong style=\"font-family: helvetica;\">EN 81-70: 2018 &#8220;Toegankelijkheid van liften voor personen inclusief personen met een handicap&#8221; <\/strong><span style=\"font-family: helvetica;\">regelt de regels en nieuwe verbeteringen over <\/span><strong style=\"font-family: helvetica;\">de toegankelijkheid van de liften.<\/strong><\/span><span style=\"font-family: helvetica;\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h2><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Verbeteringen aan toegangsliften<\/span><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Dus wat zijn deze nieuwe verbeteringen? We kunnen het hebben over 5 nieuwe problemen om liften toegankelijker te maken.<\/span><\/span><\/p>\n<h3><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Nieuwe regelgeving over liftdeuren<\/span><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Zoals we weten zijn er twee deuren op een verdieping die in co\u00f6rdinatie bewegen; <\/span><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">kajuitdeuren<\/span><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> en <\/span><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">schachtdeuren<\/span><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> . Ze moeten automatisch openen\/sluiten, horizontaal bewegen en worden aangedreven door de machine. Volgens nieuwe regelgeving worden de cabine-ingangsbreedten vergroot volgens het type hut. <\/span><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">Er zijn 5 cabinetypes volgens liftcapaciteit<\/span><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> . De instapmaten van alle typen zijn minimaal 10 cm vergroot.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Aan de andere kant moet de verblijftijd van de deur tussen de 2 en 20 seconden liggen. En de deur moet van binnenuit worden gesloten met een bedieningsknop.<\/span><\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-994704\" src=\"https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Cabin-Dimensions.gif\" alt=\"\" width=\"199\" height=\"228\" \/><\/p>\n<h3><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Cabine afmetingen<\/span><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Met de nieuwe norm worden ook de afmetingen van de cabinetypes herzien. De afmetingen dienen te worden gemeten vanaf de cabinewanden en decoratieve afwerkingen mogen maximaal 15 mm bedragen. De nieuwe verordening definieert;<\/span><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Minimale cabineafmetingen,<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">toegankelijkheidsniveau,<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Het doel van het gebruik, of plaats (zoals welk type is voor gebouwen of openbare plaatsen),<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">En enkele belangrijke verklaringen<\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">0f elk lifttype.<\/span><\/span><\/p>\n<h3><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Spraakaankondigingen<\/span><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Er moeten <\/span><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">spraakaankondigingssystemen<\/span><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> in de cabine zijn. Het geluidsniveau moet tussen de 35-65 dB liggen. Maar voor luidere plaatsen zoals een metrostation, zou het niveau hoger moeten zijn dan 85 dB.<\/span><\/span><\/p>\n<h3><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Contrast<\/span><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">De ontwerper moet contrasterende kleuren of tinten in de cabine gebruiken om de gebruikers te helpen objecten gemakkelijk te identificeren en gevaren te voorkomen. Dit is erg belangrijk voor mensen met een verminderd gezichtsvermogen. Contrastkleuren zoals zwart en wit verschillen totaal van elkaar en zijn gemakkelijk te detecteren. Met contrastkleuren kunnen mensen objecten dus gemakkelijk identificeren en zichzelf beschermen tegen mogelijk gevaar.<\/span><\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-994711\" src=\"https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/New-Elements-in-the-Cabin-1.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"334\" srcset=\"https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/New-Elements-in-the-Cabin-1.jpg 500w, https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/New-Elements-in-the-Cabin-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/New-Elements-in-the-Cabin-1-280x187.jpg 280w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<h3><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Nieuwe elementen in de cabine<\/span><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Dit gaat meestal over leuningen in de cabine. Er moet een leuning worden geplaatst op de zijwand waar het bedieningspaneel van de cabine staat. Ook zijn er vereisten, definities en afmetingen over deze leuning in de norm. U kunt onze website bekijken voor meer en gedetailleerde informatie over <\/span><strong><a href=\"https:\/\/isfelevator.com\/nl\/liftrails\/\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">liftrails<\/span><\/a><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> .<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Dit zijn enkele nieuwe ontwikkelingen om <\/span><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">liften toegankelijker<\/span><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> te maken . Voor meer vragen en hulp over verbeteringen aan toegangsliften kunt u contact met ons opnemen.Als ISF Elevator Company, een van de beste <strong><a href=\"https:\/\/isfelevator.com\/nl\/leveranciers-van-liftonderdelen\/\">leveranciers van liftonderdelen<\/a><\/strong> in Turkije, waarderen we onze klanten en volgen we alle ontwikkelingen op het gebied van lifttechnologie.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wat zijn de laatste verbeteringen aan toegang tot liften? Liften worden elke dag comfortabeler en veiliger door de effecten van technologische verbeteringen. En verwachtingen en normen passen zich ook verplicht aan deze veranderingen aan. Er zijn de afgelopen jaren zoveel regels en normen gewijzigd door de overheid. En als we ze in het algemeen beschouwen,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":994691,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[607],"tags":[],"class_list":["post-997052","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-liftsysteem","prodpage-style2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/isfelevator.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/997052","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/isfelevator.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/isfelevator.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/isfelevator.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/isfelevator.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=997052"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/isfelevator.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/997052\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":998063,"href":"https:\/\/isfelevator.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/997052\/revisions\/998063"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/isfelevator.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/994691"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/isfelevator.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=997052"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/isfelevator.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=997052"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/isfelevator.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=997052"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}