{"id":997299,"date":"2020-02-27T12:26:10","date_gmt":"2020-02-27T12:26:10","guid":{"rendered":"https:\/\/isfelevator.com\/geared-vs-gearless-traction-elevator-which-one-to-choose\/"},"modified":"2023-05-24T12:31:50","modified_gmt":"2023-05-24T12:31:50","slug":"getriebe-vs-getriebeloser-traktionsaufzug-welches-soll-man-waehlen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/isfelevator.com\/de\/getriebe-vs-getriebeloser-traktionsaufzug-welches-soll-man-waehlen\/","title":{"rendered":"Getriebe- vs. getriebeloser Traktionsaufzug; Welches soll man w\u00e4hlen!"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">Getriebe- vs. getriebeloser Traktionsaufzug; Welches soll man w\u00e4hlen!<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">Getriebe- und getriebeloser Traktionsaufzug<\/span><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> ist ein g\u00e4ngiger Vergleich, den Bauherren bei allen Projekten zu ber\u00fccksichtigen versuchen. Und die Antwort ist unklar. Obwohl einer von ihnen gegen\u00fcber dem letzteren deutliche Vorteile hat, kann sich die beste Wahl immer nach den Bed\u00fcrfnissen, F\u00e4higkeiten, Angemessenheit, Erschwinglichkeit und so vielen anderen Varianten \u00e4ndern. Der beste Weg, dies herauszufinden, besteht darin, eine Pro- und Contra-Liste dar\u00fcber zu erstellen und die Entscheidungsfindung zu erleichtern. In diesem Artikel werden wir versuchen, einen guten und detaillierten Vergleich zwischen Getriebe- und getriebelosen Aufz\u00fcgen in allen Aspekten anzustellen.<\/span><\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-995178\" src=\"https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/geared-vs-gearless-elevatori.jpg\" alt=\"\" width=\"182\" height=\"277\" srcset=\"https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/geared-vs-gearless-elevatori.jpg 182w, https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/geared-vs-gearless-elevatori-123x187.jpg 123w\" sizes=\"auto, (max-width: 182px) 100vw, 182px\" \/><\/p>\n<h2><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Vergleich <strong>zwischen Getriebeaufz\u00fcgen und getriebelosen Traktionsaufz\u00fcgen<\/strong><\/span><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Obwohl der Aufzug (oder Aufzug) aus der \u00c4ra von Archimedes stammt, wurde der erste bekannte Aufzug der modernen Welt von Elisha Otis entworfen und 1853 im Geb\u00e4ude der Cooper Union Foundation in New York errichtet. Obwohl es sich um eine Art hydraulischen Aufzug handelte, der mit Wasserdruck betrieben wurde, war es im Gegensatz zu den heutigen elektrischen ein einfacher Getriebeaufzug. Als sich die Technologie verbesserte, obwohl es einige andere und neue Arten von Aufz\u00fcgen gibt, sind die gebr\u00e4uchlichsten immer noch <\/span><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">Aufz\u00fcge mit und ohne Getriebe<\/span><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> . Einige wichtige Vergleiche zu diesen beiden Typen sind:<\/span><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Der Stand des Rades<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Die Notwendigkeit des Maschinenraums<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Energieverbrauch<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Kompfort<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Kapazit\u00e4tsprobleme<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Wartung<\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Dies sind die Hauptprobleme, die verglichen werden m\u00fcssen, um eine Entscheidung dar\u00fcber zu treffen. Nat\u00fcrlich gibt es noch so viele andere wichtige Dinge zu beachten. Aber in diesem Artikel werden wir versuchen, diese Probleme zu definieren:<\/span><\/span><\/p>\n<h3><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Der Stand des Rades<\/span><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Sowohl Getriebeaufz\u00fcge als auch getriebelose Aufz\u00fcge sind Seilaufz\u00fcge, die am h\u00e4ufigsten vorkommen, bei denen die Kabinen mittels rollender Stahlseile hochgezogen werden, die \u00fcber ein Rad laufen, das an einem Elektromotor \u00fcber dem Aufzugsschacht befestigt ist. Der Hauptunterschied zwischen ihnen ist der Stand des Rades. Bei Getriebeaufz\u00fcgen befindet sich das Rad im Maschinenraum, der sich \u00fcber dem Aufzugsschacht befindet, w\u00e4hrend sich das Rad bei getriebelosen Seilaufz\u00fcgen \u00fcber der Kabine befindet und sich mit der Kabine bewegt.<\/span><\/span><\/p>\n<h3><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Die Notwendigkeit des Maschinenraums<\/span><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Einer der wichtigsten <\/span><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">Unterschiede zwischen Getriebeaufz\u00fcgen und getriebelosen Aufz\u00fcgen<\/span><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> ist der Maschinenraum. Bei Getriebeaufz\u00fcgen m\u00fcssen das Rad und der Elektromotor in einem Maschinenraum untergebracht werden, der sich \u00fcber dem Aufzugsschacht befindet. Da das Rad aber direkt mit dem Motor und der Kabine verbunden ist, entf\u00e4llt bei den getriebelosen Aufz\u00fcgen der Maschinenraum. Aus diesem Grund werden getriebelose Aufz\u00fcge auch als Machine-Room-Less (MRL) Aufz\u00fcge bezeichnet.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Maschinenr\u00e4ume befinden sich meist \u00fcber dem Aufzugsschacht und m\u00fcssen bei der Planung des Geb\u00e4udes ber\u00fccksichtigt werden. Der Maschinenraum muss gut beleuchtet und klimatisiert sein. Die Maschinenr\u00e4ume haben eine betr\u00e4chtliche Gr\u00f6\u00dfe und m\u00fcssen bei der architektonischen Gestaltung des Geb\u00e4udes geplant werden. Daher k\u00f6nnen die Maschinenr\u00e4ume als Platzverschwendung und als gro\u00dfer Nachteil von Getriebeaufz\u00fcgen angesehen werden.<\/span><\/span><\/p>\n<h3><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Energieverbrauch<\/span><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">Getriebelose Aufzugsmotoren<\/span><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> k\u00f6nnen kleiner sein als <\/span><a href=\"https:\/\/isfelevator.com\/de\/product\/aufzugsgetriebemotor\/\"><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">Aufzugsgetriebemotoren<\/span><\/strong><\/a><span style=\"vertical-align: inherit;\"> , da sie keine Zahnr\u00e4der haben. Getriebelose Motoren k\u00f6nnen also bis zu \u00bd eines Getriebemotors kleiner sein. Dies macht die getriebelosen Motoren effizienter im Stromverbrauch. Indem der Motor kleiner gemacht wird, werden auch andere Komponenten kleiner. Dies hilft beim Effizienzproblem und macht getriebelose Motoren w\u00fcnschenswerter.<\/span><\/span><\/p>\n<h3><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Kompfort<\/span><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Getriebelose Aufz\u00fcge haben im Vergleich zu Aufz\u00fcgen mit Getriebe einen weiteren Vorteil in Bezug auf Komfort beim Beschleunigen, Abbremsen und Bewegen. Aber die getriebelosen Traktionsaufz\u00fcge haben eine ausgezeichnete F\u00e4higkeit zum Nivellieren mit B\u00f6den. Getriebelose Motoren machen weniger L\u00e4rm, bewegen und stoppen sanfter und erzeugen w\u00e4hrend der Fahrt weniger Vibrationen in der Kabine. Diese machen getriebelose Aufz\u00fcge komfortabler als Getriebeaufz\u00fcge.<\/span><\/span><\/p>\n<h3><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Kapazit\u00e4tsprobleme<\/span><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Seilaufz\u00fcge mit Getriebe k\u00f6nnen mit einer Geschwindigkeit von bis zu 152 m pro Minute und einer maximalen H\u00f6he von fast 75 m fahren, w\u00e4hrend getriebelose Seilaufz\u00fcge mit einer Geschwindigkeit von bis zu 610 m pro Minute und einer maximalen Fahrstrecke von 600 m fahren k\u00f6nnen. Aber sowohl <\/span><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">Getriebe- als auch getriebelose Aufz\u00fcge<\/span><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> haben nahezu die gleiche Tragf\u00e4higkeit, die f\u00fcr die Personenbef\u00f6rderung ausreicht. Die Anforderungen k\u00f6nnen je nach Projekt unterschiedlich sein, aber es ist offensichtlich, dass getriebelose Aufz\u00fcge in Bezug auf Geschwindigkeit und Fahrstrecke vorteilhafter sind als Aufz\u00fcge mit Getriebe.<\/span><\/span><\/p>\n<h3><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Wartung<\/span><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Eines der Hauptthemen ist nat\u00fcrlich die Wartung beider Motoren. Getriebeaufz\u00fcge haben einen gr\u00f6\u00dferen Motor als getriebelose Aufz\u00fcge, was gr\u00f6\u00dfere kombinierte Instrumente erfordert, was die Wartung erschwert. Au\u00dferdem erfordern die Getriebemotoren Fett, das regelm\u00e4\u00dfig gewechselt werden muss, was die Wartung schwieriger und teurer macht. Diese Wartungsprobleme machen getriebelose Traktionsaufz\u00fcge (die Teile sind kleiner und es gibt kein \u00d6l in getriebelosen Aufz\u00fcgen) vorteilhafter und w\u00fcnschenswerter als die Getriebeaufz\u00fcge.<\/span><\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-995185\" src=\"https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/geared-vs-gearless-elevatord.jpg\" alt=\"\" width=\"217\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/geared-vs-gearless-elevatord.jpg 217w, https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/geared-vs-gearless-elevatord-135x187.jpg 135w\" sizes=\"auto, (max-width: 217px) 100vw, 217px\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Nach diesen Vergleichen ist die Antwort auf die Frage \u201e <\/span><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">Aufzug mit oder <a href=\"https:\/\/isfelevator.com\/de\/product\/gearless-elevator-motor\/\">ohne Getriebe<\/a><\/span><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> \u201c so eindeutig, dass getriebelose Aufzugsmotoren vorteilhafter sind als solche mit Getriebe. Aber die Realit\u00e4t kommt mit den Bed\u00fcrfnissen und dem Geld. Getriebelose Aufzugsmotoren sind teurer als Getriebemotoren und wenn die Getriebeaufz\u00fcge f\u00fcr den kalkulierten Bedarf ausreichen. Es w\u00e4re kl\u00fcger, Getriebemotoren f\u00fcr Aufz\u00fcge zu w\u00e4hlen, um Geld zu sparen und das geplante Budget zu erf\u00fcllen. Die gr\u00f6\u00dfte Realit\u00e4t ist also die Geldeffizienz, die unsere Entscheidungen pr\u00e4gt. Als <\/span><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">ISF Elevator Company<\/span><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> und unser erfahrenes Personal sind wir bereit, Sie gem\u00e4\u00df Ihren Bed\u00fcrfnissen zu f\u00fchren und Ihnen zu helfen, die beste Wahl mit den effizientesten L\u00f6sungen zu treffen.<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Getriebe- vs. getriebeloser Traktionsaufzug; Welches soll man w\u00e4hlen! 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