{"id":997079,"date":"2020-10-12T07:14:35","date_gmt":"2020-10-12T07:14:35","guid":{"rendered":"https:\/\/isfelevator.com\/final-developments-in-elevator-control-panels\/"},"modified":"2023-04-11T11:45:40","modified_gmt":"2023-04-11T11:45:40","slug":"was-sind-die-letzten-entwicklungen-bei-aufzugssteuerungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/isfelevator.com\/de\/was-sind-die-letzten-entwicklungen-bei-aufzugssteuerungen\/","title":{"rendered":"Was sind die letzten Entwicklungen bei Aufzugssteuerungen?"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">Was sind die letzten Entwicklungen bei Aufzugssteuerungen?<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Aufzugsbedienfelder sind das Gehirn des gesamten Systems. Vor 40 Jahren versuchten Ingenieure lediglich, ein Befehlssystem zu entwerfen, das nicht regelm\u00e4\u00dfig ausf\u00e4llt und eine l\u00e4ngere Lebensdauer hat. Aber dank der technologischen Verbesserungen sprechen wir heute von Steuerungssystemen, die es k\u00f6nnen;<\/span><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Verhindern von Fehlern w\u00e4hrend der Einrichtungs- und Wartungsprozesse,<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Machen Sie die Verbindung und Verkabelung weniger und einfacher,<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Helfen Sie mit, einfachere und einfachere Einstellungen in den Aufzugseinheiten zu haben.<\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Also, <\/span><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">was sind die neuesten Verbesserungen bei Aufzugssteuerungen<\/span><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> ? Als <\/span><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">ISF Elevator Company<\/span><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> werden wir heute \u00fcber die neuen Trends bei Bedienfeldern sprechen.<\/span><\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-994726\" src=\"https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Remote-Accessibility-169x300-1.jpg\" alt=\"\" width=\"169\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Remote-Accessibility-169x300-1.jpg 169w, https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Remote-Accessibility-169x300-1-105x187.jpg 105w\" sizes=\"auto, (max-width: 169px) 100vw, 169px\" \/><\/p>\n<h2><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Fernzugriff<\/span><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Da eine Aufzugseinheit ein System ist, das aus verschiedenen Teilsystemen besteht, die \u00fcber Steuerungen miteinander verbunden sind, k\u00f6nnen wir sagen, dass es sich um eine Computereinheit handelt. Und es ist m\u00f6glich, eine Computereinheit aus der Ferne zu erreichen, um einige Prozesse wie Kontrolle oder Verbesserungen durchzuf\u00fchren. Nach den neuesten Verbesserungen ist es also m\u00f6glich, Aufzugsteuerpulte aus der Ferne zu erreichen, um so etwas wie einen Computer zu erreichen. Sie k\u00f6nnen das Bedienfeld mit einem Smartphone, Tablet oder PC erreichen. Das Erreichen von Aufzugspanels aus der Ferne hilft Technikern bei der Wartung.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Erstens bietet der Fernzugriff eine effizientere und schnellere Wartung der Aufzugseinheiten. Sobald die Techniker die Probleme aus der Ferne erfahren, verschwenden sie keine Zeit damit, das Problem zu erkennen und zu definieren. Das System definiert automatisch das Problem und sendet Informationen an die Wartungseinheiten. Auf diese Weise beheben Techniker das Problem in k\u00fcrzerer Zeit. So wird die Wartung effizienter und genauer.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Andererseits ist der Fernzugriff bei der vorbeugenden Wartung sehr n\u00fctzlich. Durch die st\u00e4ndige Fern\u00fcberwachung des Aufzugssystems k\u00f6nnen Techniker aussagekr\u00e4ftige Daten sammeln und die Lebensdauer von Komponenten analysieren. So k\u00f6nnen sie Ausf\u00e4lle verhindern, indem sie Teile austauschen, bevor sie kaputt gehen. Und dies ist eine gro\u00dfartige M\u00f6glichkeit, das System durch vorbeugende Wartung st\u00e4ndig betriebsbereit zu halten.<\/span><\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-994733\" src=\"https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/arcode-elevator-control-panel-208x300-1.jpg\" alt=\"\" width=\"208\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/arcode-elevator-control-panel-208x300-1.jpg 208w, https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/arcode-elevator-control-panel-208x300-1-130x187.jpg 130w\" sizes=\"auto, (max-width: 208px) 100vw, 208px\" \/><\/p>\n<h2><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Integriertes System<\/span><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">VF-Treiber sind einer der wichtigsten und innovativsten Teile der Entwicklung von Aufzugsbedienfeldern. Mit Hilfe dieser Treiber wurden zweistufige und hydraulische Antriebssysteme in getriebelose Aufz\u00fcge der neuen Generation umgewandelt. Daher verwenden heute fast alle Aufz\u00fcge <\/span><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">VF-Treiber<\/span><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> .<\/span><\/span><\/p>\n<blockquote><p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">VF-Fahrer stellen Aufz\u00fcge zur Verf\u00fcgung;<\/span><\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Energieeffizienz,<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Kompfort,<\/span><\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Hohe Bodengenauigkeit.<\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/blockquote>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Aber das verursachte ein gro\u00dfes Problem f\u00fcr die Techniker; Unannehmlichkeiten zwischen den Fahrern und Steuersystemen. Diese beiden waren unterschiedliche Komponenten, die unterschiedliche Controller und Men\u00fcs verwenden. Die Techniker mussten also unterschiedliche Programme verwenden, um beide Systeme anzupassen. Sie mussten sogar Boden f\u00fcr Boden anpassen, was sehr hart und zeitaufw\u00e4ndig ist.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Daher mussten die Ingenieure dieses Problem durch <\/span><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">die Integration von VF-Treibern und Steuersystemen<\/span><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> l\u00f6sen . Zu Beginn verbesserten Controller- und Treiberhersteller Systeme wie <\/span><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">Can Open<\/span><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> oder <\/span><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">DCP<\/span><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> . Diese Systeme waren jedoch nicht erfolgreich, um die Zusammenarbeit zu erreichen. Daher wollten die Ingenieure Treiber und Controller in einem Geist kombinieren. Dies reduziert die Material- und Arbeitskosten, w\u00e4hrend die Steuerung in einem weniger komplizierten und kleineren Bedienfeld (Schaltkasten) vereinfacht wird.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Und die Ingenieure verbesserten die <\/span><a href=\"https:\/\/isfelevator.com\/de\/product-category\/aufzugsteuerungen\/integrierte-aufzugsteuerungseinheit\/\"><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">integrierten Aufzugssteuerungen<\/span><\/strong><\/a><span style=\"vertical-align: inherit;\"> . Mit dieser Technologie k\u00f6nnen Techniker sowohl die Treiber als auch die Controller \u00fcber dasselbe Men\u00fc verwalten. Dies waren die ersten integrierten Systembeispiele. Bei den Systemen der zweiten Generation haben die Ingenieure sogar die Integrationsrate erh\u00f6ht. Die Systeme der neuesten Generation k\u00f6nnen auch einige wichtige Funktionen bereitstellen, die neue Sicherheitsvorschriften vorschreiben; wie Gegenma\u00dfnahmen zur Verhinderung <\/span><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">von UCM (Unkontrollierte Fahrzeugbewegung)<\/span><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> und T\u00fcrkontakt\u00fcberbr\u00fcckungseinheiten.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Mit Hilfe dieser neuen Generation integrierter <\/span><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">Aufzugssteuereinheiten enthalten <\/span><\/strong><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">die Steuertafeln<\/span><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> neben der Einheit selbst nur einige andere Komponenten wie Stromquellen, Sicherungen und Anschl\u00fcsse f\u00fcr externe Verbindungen. Auf diese Weise sind Bedienfelder kleiner, unkomplizierter und benutzerfreundlicher.<\/span><\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-994740\" src=\"https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/arcube-jpg-300x300-1.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/arcube-jpg-300x300-1.jpg 300w, https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/arcube-jpg-300x300-1-150x150.jpg 150w, https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/arcube-jpg-300x300-1-187x187.jpg 187w, https:\/\/isfelevator.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/arcube-jpg-300x300-1-100x100.jpg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<h2><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Kontaktlose Einheiten<\/span><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Sch\u00fctze sind die Elemente in den Schaltschr\u00e4nken, um die Motorleistung sicher zu unterbrechen. Nach den neuesten Verbesserungen werden diese unbequemen Elemente bei der <a href=\"https:\/\/isfelevator.com\/de\/product-category\/aufzugsteuerungen\/aufzugsteuerungspanels\/\"><strong>Entwicklung von Aufzugsbedienfeldern<\/strong><\/a> nicht mehr ben\u00f6tigt. Dank der VF-Treiber mit integrierten Steuereinheiten unterbricht eine neue Technologie namens <\/span><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">STO (Safe-Torque-Off)<\/span><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> die gesamte Energie, die VF-Treiber an den Aufzugsmotor \u00fcbertragen. Die Auftragnehmer werden also nicht mehr ben\u00f6tigt, um den Strom abzuschalten.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Dieses neue Verfahren ist sehr vorteilhaft, weil es eine gro\u00dfe Material-, Arbeits- und Kosteneffizienz gibt. Da Schaltschr\u00e4nke keine Sch\u00fctze mehr haben, sind sie kleiner und unkomplizierter. Ein weiterer gro\u00dfer Vorteil sch\u00fctzloser <\/span><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">Einheiten<\/span><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> ist der Komfort. Sch\u00fctze erzeugen beim Betrieb einen hohen Ger\u00e4uschpegel. <\/span><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">Dies ist insbesondere bei den MRL-Aufz\u00fcgen<\/span><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> ein sehr wichtiges Problem, da sich der L\u00e4rm im gesamten Schacht ausbreitete. Ohne Sch\u00fctze gibt es keine Sch\u00fctzger\u00e4usche und -st\u00f6rungen mehr.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: helvetica;\"><span style=\"vertical-align: inherit;\">Dies sind einige der letzten Verbesserungen in der Aufzugssteuerungstechnologie. Als <\/span><strong><span style=\"vertical-align: inherit;\">ISF Elevator Company<\/span><\/strong><span style=\"vertical-align: inherit;\"> folgen wir den neuesten Trends in der Aufzugswelt und bieten unseren Kunden die endg\u00fcltige Technologie f\u00fcr Aufzugssysteme. Sie k\u00f6nnen uns f\u00fcr weitere Unterst\u00fctzung und Fragen kontaktieren.<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Was sind die letzten Entwicklungen bei Aufzugssteuerungen? Aufzugsbedienfelder sind das Gehirn des gesamten Systems. Vor 40 Jahren versuchten Ingenieure lediglich, ein Befehlssystem zu entwerfen, das nicht regelm\u00e4\u00dfig ausf\u00e4llt und eine l\u00e4ngere Lebensdauer hat. 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